Ein 12-Meter-Elektrobus benötigt typischerweise 6 bis 8 Batteriepakete mit jeweils Tausenden parallel (in Reihe) geschalteten Einzeleinheiten. Man kann sich vorstellen, wie man die Arbeit eines Batteriesystems mit zahlreichen und differenzierten einzelnen Batterieorganisationen koordinieren und geordnet durchführen kann? Es ist sehr einfach und organisiert, es muss ein Management vorhanden sein und ein Batteriemanagementsystem erstellt werden.
Eine einzelne Batterie ist eine Sache, und natürlich ist auch die Person, die die Arbeit der Batterie verwaltet, eine Sache, keine Person. Bei diesem Objekt handelt es sich natürlich um ein Computerverwaltungssystem. Zusammenfassend ist das Batteriemanagementsystem (BMS) ein intelligentes Managementsystem, das Computertechnologie nutzt.
Arbeitsablauf von Lithium-Ionen-Akkus:
Während des Lade- und Entladevorgangs bewegen sich Lithium-Ionen durch den durch das Diaphragma fließenden Elektrolyten kontinuierlich zwischen dem Plus- und dem Minuspol hin und her. Die Menge der ins Haus zurückwandernden Lithium-Ionen kann nicht verringert oder erhöht werden und muss kontrolliert werden. Wenn die Steuerung gut ist, kann der Akku wiederholt aufgeladen werden, ohne dass seine Kapazität abnimmt. Andernfalls kommt es zu einer dauerhaften Verringerung der Akkukapazität oder sogar zu einer Explosion.
Das Batteriemanagementsystem ist eng mit der Leistungsbatterie von Elektrofahrzeugen integriert. Das Batteriemanagementsystem hat normalerweise die Funktion, die Batteriespannung zu messen, um anormale Zustände wie Batterieentladung, Überladung und Überhitzung zu verhindern oder zu vermeiden. Seine Grundfunktionen:
Echtzeiterkennung von Batteriespannung, -strom und -temperatur durch Sensoren sowie Leckageerkennung, Wärmemanagement, Batteriebalance-Management, Alarmerinnerung, Berechnung der verbleibenden Kapazität (SOC) und Entladeleistung, Meldung des Batteriedegradationsgrades (SOH) und Status der verbleibenden Kapazität (SOC) und algorithmische Steuerung der maximalen Ausgangsleistung basierend auf Batteriespannung, -strom und -temperatur, um eine maximale Reichweite zu erzielen. Und verwenden Sie Algorithmen, um das Ladegerät für eine optimale Stromladung zu steuern und in Echtzeit mit dem Fahrzeug zu kommunizieren Allgemeine Steuerung, Motorsteuerung, Energiesteuerungssystem, Fahrzeuganzeigesystem usw. über die CAN-Bus-Schnittstelle.